在历史记载中，英国成为霸主的标志，就在17世纪时，为了争夺海上优势，颁布了不少关于贸易保护的法令。
当时的荷兰海上马车夫不服气，跑去跟英国开战，结果败得一塌糊涂，也就这样彻底丧失了海上霸权。
没曾想，几百年过去了，我们也得动手制定航海法案了，这次可不是我们愿意的，是被逼得实在没办法！
美国对华船只征收特别港务费，这里主要涵盖的是由中国建造、拥有、运营的那些船只。
中国对美船只征收特别港务费，基本涵盖了由美国建造、拥有、运营的，以及持股超过25%、挂国旗的那些船只。
虽然中国收取的范围挺广的，不过因为美国造船和航运行业的比例很低，所以对美国航运的压力也不算太大。另外，因为美国港口的总吞吐量只占全球的5.5%，所以美国采取的措施带来的影响也有限，没办法达到摧毁或遏制中国造船和航运产业的战略目标。
不过，这件事情挺滑稽的，两大交战的国家可能影响不大，反而一些其他国家可能会吃不消，比如韩国、比如日本！
中日韩三国拿下了全球造船市场95%以上的份额，美国的政策其实是为了遏制中国的造船业，反倒在无意中帮了日韩造船业一把。尤其是韩国的三大巨头——HD、韩华，还有三星重工，在经济危机时就被美资大肆买入股份，情况挺微妙的。
近来，在李在明总统的推动下，韩国造船海洋成套设备协会组建了专项工作组，着手推动价值1500亿美元的MASGA项目，内容包括美国船厂建造、人才培养以及海军维护等方面。就是说，韩国其实是在帮美国重建造船产业。
这“25%”这个数字，估计不是随便说说的，挺有可能是日韩那些大造船企业里，美国持股超过这个比例。
美国想要打击中国造船业，中国就打击日韩造船业，不会让日韩吃掉中国的造船业份额。
2024年全球货物吞吐量港口的排名中，前25名里中国占了21个位置，而美国竟然没有上榜。这也就说明，船运企业更加依赖中国，而不是美国。
看这回中美的角逐，实际上受亏的大概会是日韩，而咱们反倒不至于输了。
我现在觉得，咱们其实不再惧怕美国动手，反而有点盼着美国怎么折腾。
为什么这么讲呢？因为美国一出招，我们的反击通常能在不到一天的时间搞定。这就说明，我们早就做好了充足的准备。
9月12日，美国商务部突然出手，把23家中国高科技公司一股脑儿拉入了限制名单，尤其是在半导体和集成电路这些方面，受影响可是相当大。
中国早就有了准备，随即展开了反击，宣布对美国进口的相关模拟芯片启动反倾销调查，以及对美国在集成电路方面对华采取的措施发起反歧视调查。
由于高通公司收购Autotalks公司时没有按照规定申报经营者集中，涉嫌违反反垄断法，市场监管总局依法对高通公司进行了立案调查。
高通一直靠专利优势在国内赚得盆满钵满，现在到了该撤手的时候了。盘前交易中，高通股价立刻明显走低。
不仅仅是高通，我们在多个领域也展现出“先发制人”的决心。针对14nm及以下的逻辑芯片，以及拥有256层以上存储芯片的相关稀土材料，推出了出口限制。不只限制产品，连那些用中国技术和设备制造的稀土，也一律纳入管控范围。任何境外产品中含有0.1%以上中国稀土成分，或者用中国稀土技术生产的货物，在出口到第三国之前都得先办好许可证。这次算是首次正式实行“美式”长臂管辖——境外制造、第三国流转，甚至间接使用中国技术，都得经过审批。“寇可往，吾亦可往”。
这次可不只是点点出击，而是一套完整的组合拳。看看十月九号密集公布的一系列通知，涉及到锂电池和其技术，还有人造石墨负极材料和相关物品，反无人机的技术，以及超硬材料等等一长串产品和技术，都紧凑地动起来，连环施策，反制不断。
这还不过是开胃菜罢了，要是真让美国人掉头回头，我们就不可能再帮他们和那些跟班们继续冲刺产能，推得更快更猛。
美国不愿意光明正大地当世界领头羊，总是在那儿勾勾搭搭、瞎折腾。我们倒是愿意帮他们搞得体面点，别难堪。
美国用这招打七寸，的确挺奏效的。不过嘛，现在的美国已经不再是当年那种占全球一半GDP的大牌了。
现在算下来，美国的实际经济规模已经挤掉了“向虚”的那一块，整体不到全球的两成。再看进出口贸易，美国的份额更是不够呼风唤雨了。进口额只占全球的16%，还比中国的出口额少两个点，用这么点比例的货运量，要想颠覆整个全球航运市场，别搞笑了。
你打你的，我打我的，中美前几次对抗，咱们都没输过。这次也是一样。跟川普打交道，得用他们听得明白的办法。
对等反制而已，你做初一，千万别等十五，必须得立马跟着做初一，君子报仇一刻都不等。对于这种东西，你就需要啪啪打他的脸炒股配资资金，让他一点儿面子都没有，颜面无存。他下回才能忌惮你。现在就应该对美国进行大规模的经济进攻，把美国搞烂，根据我的分析，美国这个性格以及美国政府现在这个情况，政府都停摆了，商量的人都没几个，应该是没啥预案，随时能让他们猝不及防！
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